Hojossa damagea; molemmat takavilkkulasit, takahelmat tyylikkäästi rutussa, vinssvaijerista tuli entinen (onneksi KooPee myi uutta vaijeria yölläkin<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>), swampperi irtos sisäreunasta vanteelta ja halusi uudet ilmat, vähän myöhemmin saatiin toinen swampperi puhki(mihin KooPee järjesti sisäkumen ja "leikki" pääsi jatkumaan) ja ennen viimeistä rastia murskattiin dieselin vedenerotin ja tuli hieman kiiru tehdä bypass että ehdittäisiin maaliin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Elämyksiä saatiin apparit ja itse kun kaikille oli tällainen tapahtuma uusi.
Toinen appari (eka kertaa offaamassa) ihmetteli että miten hel...tissä nämä vehkeet kestää tätä ryskettä ja pauketta. Mutta kuten alla lukee niin hojo vaan kulki nätimmin ulkoilun jälkeen<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Mielenkiintoista oli että hojossa ollut outo jummuttava ääni joka alkoi kuulua n. 80 km/h:ssa hävisi kun 24h ulkoilutettiin kunnolla. Nyt pystyi ajamaan toistasataa.
SLCK #68 HJ61-89
Edited by - hector on 10/10/2005 15:14:38