Kun kaikki aina sanovat, että sehän on selvästi BJ. Vaan kun ei ole.
No, kaikki juontaa juurensa siihen, mitä Cruisereita Suomessa on totuttu näkemään.
Eli tämän näköinen on kansan suussa "HJ"...:
...ja tämän näköinen "BJ"...:
...vaikka itse asissa edellinen on FJ-62 ja jälkimmäinen HJ-45.
Elikkä homma menee niin, että nimen alkuosa muodostuu moottorin "perheestä" ja J-kirjaimesta, ja jälkiosa korin mallista ja versiosta. Koneperheitä on Land Cruisereissa ollut ainakin F, B, H, HD, HZ, L, R, FZ, UZ... ja korimalleista Suomessa tutuimpia ovat 40, 45V, 60, 70, 75, 80. F-sarjan koneet ovat 6-sylinteriä bensakoneita, B-sarjan 4-sylinterisiä raskaita dieseleitä, L-sarjan 4-sylinterisiä kevyempiä dieseleitä, H-sarjan 6-sylintereisiä dieseleitä jne.
Jotenka 40-sarjan lyhyt malli, jossa on B-kone, on BJ-40. 40-sarjan pitkä umpimalli, jossa on 2F-kone, on FJ-45(V). 60 2H-koneella on HJ-60, 60-sarjalainen 12H-T-koneella on HJ-61. Jenkit puhuu aina FJ-40:stä, eli 40-sarjan lyhyestä mallista bensakoneella.
Ja 40-sarjan pickuppi jossa on ratti vasemmalla ja 6-sylinterinen H-kone, on HJ-45LP eikä BJ-45. Jos ette usko, niin katsokaa tätä plakaattia:
...ja se, kun on lukenut tänne asti, on oppinut taas yhden asian Land Cruisereista, halusi eli ei. Aivopesu jyrää! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
--
Antti R.
1978 HJ-45LP