Lainaus:
quote:
Aina kun minun pitää kuitenkin löytää jotain kommentoitavaa<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> niin miksei nuo inva-rampin suikaleet olisi voineet olla putkien ulkopintojen tasolla jolloin ne olsivat muodostaneet nostavan pinnan esim. syvällä suossa vinssatessa. Samoin murphyn lain mukaan kaikki kepit yrittää työntyä nyt tuone ylimmän putken väliin kohti valoja.
Mitä on vinssipedin alla ennen tuota alumiini levyä? jos sinne tuikkaa keppi pirulainen niin pääseekö aiheuttamaan tuhoja? Siihen ehkä jotain verkkoa itse laittaisin.
|
Asia kommentteja. Ja skenariot keppien reiteistä on varmasti paikallaan.
Ne isommat palat on tosiaan "upoksissa" n. putken puolivälin kohdalla alhaalta ja rakenteesta johtuen niissä on kanttilinja vinssipedin nurkasta vilkun alla olevan ylämutkan kohdalle. Tästä kantista ne kääntyy pystysuoriksi ja antaa vähän tilaa yläputken kohdalla liftin nokalle, että voi nostaa edestä. Pohdin tätä, että teenkö alumiiniin vain reiät tunkin tassulle, vai jätänkö koko yläputken leveydelle nostomahdollisuuden. Jätin sitten koko alueelle, kun maastossa ei sopivia nostopaikkoja aina löydy halutuista kohdista.
Yläputken takana olevan raon ei pitänyt olla ihan niin iso, mutta oli pajalla mukana vain mitat, taittokulma ja pahvimallista levyyn piirretty raakaleikkauslinja, niin ei tullut kaikkein tarkin sovitus. Valojen kohdalla raon voisi tukkia vaikka laittamalla sähköliimalla pätkän alumiinilattaa vaakaan palan yläreunaan tai kanttaamalla uudet, tiukemmin istuvat palat. Pienemmät kolmiot onkin aika pinnassa.
Pedin alla on pieni rako, kuten kuvasta näkyy. Siihen täytyy laittaa jotakin verkkoa esteeksi. Se on helppo kiinnittää, kun siellä alla on valmiita paikkoja, mihin ruuvata.