Tossa näkee, että akseli oli kiertynyt ennen katkeamista (punainen nuoli).
Sininen nuoli osoittaa osaa joka on lockerin rungossa kiinni.
Vihreä osoittaa suunnan mihin pitäisi saada liikkumaan, jotta klipsin saisi pois.
Punainen nuoli osoittaa clipisiä.
Sininen nuoli osoittaa kulumia akselin päässä.
Molemmin puolin perää oli akselin pätkät jäljellä. Jotta perän saa pois, pitää
ne pätkät saada pois. Ja pätkiä ei saa pois ennenkuin klipsit on irti. Klipsejä
ei saa irti, koska hammastus on kiertynyt. Jne.
Mielestäni aika huonosti suunniteltu juttu.
Nuo kulumat akselin päässä ihmetyttää, kun oli ajettu vain 8 tuntia.
Just do it!