kytkin on siis vanhasta takaveto galantista joka on 2.3l td koneella,muissa malleissa ei tietääkseni turbiinia ole.hyvänä tuntomerkkinä on vaihdekepissä oleva pysäköintivaihde.
Normaali automaatin turbiini vaatisi laakeroinnit ja öljyn kierrot toimiakseen, taas turbiinikytkin vain pultataan vauhtipyörään tai vetolevyyn kiinni ja etsitään sopiva kytkinlevy/asetelma. Viellä jos viitsisi sovittaa isomman kytkin asetelman voisi ahtoja nostaa,nyt on joku mersun levy ja lj:n asetelma , noiden kanssa ei maastossa ole ongelmia mutta maantiellä saa luistamaan jos oikein yrittää.Kuvia ei ole ja vaikka olisikin tuskin saisin niitä missään näkymään.
t:hannu

Note! This message was posted anonymously!