[veejii]

[quote]quote:

Mun sisällä asuu pieni vihree mies

Onks se sellanen samankaltanen mitä laalaan katolla????

Mutta palatakseni alkuperäiseen aiheeseen. Kuulin tuossa että dieselin savun värikin paljastaa kylmäkäynnistyksessä jotain.. Se vaan jäi hieman epäselväksi mitä se muka paljastaa vai paljastaako se mitään?

savumerkit sanoo joo jotain, rankka savutus käynnityksessä saattaa kieliä että joku suuttimista ns. kusee eli antaa liikaa soppaa ulos tai liian suurina pisaroina tai että hehkut ei toimi kunnolla ja pitkän startin vuoksi pytyissä/pakosarjassa on palamatonta dieseliä joka pölähtää pihalle..

savun väri puolestaan:
sininen kielii että jostain menee öljyä palotilaan, männänrenkäät tai ohjurinkumit falskaa.
musta taas että palamista tapahtuu, eli syöttöä lisäämällä saat rankan mustan pilven putkesta pihalle, suosittelen kuitenkin hieman lisää dieseltunteja, ajo sekä tekniikkasellaisia ennen virittämisiä.

Niin ja miksi tuo dieselin suodatin pitäisi vaihtaa tyyliin kerran vuodessa? Manuaalia tutkin niin siellä mittaristossa on merkkivalo mikä kertoo onko suodattimessa vettä niin paljon että suodatin pitäisi ilmeisesti vaihtaa. Tosin sen veden voi ilmeisesti poistaakin sieltä suodattimesta? Kaikkee kivaa sitä saa selville kun manuaalia lukee <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ajoita se vaihto pakkasten tuloon jos vaan kerran vuodessa vaihdat, ruiskutuspumpun korjaus on niin saakelin arvokasta puuhaa et noita filttereitä ei kannata säästellä.