2-T öljystä:
En löytänny topiccia, mutta öljyn tarkoituksena on antaa lisä voitelua pumpulle ja erityisesti suuttimille. Esimerkkinä: HJ:ssä suuttimet hieman takelteli (tyhjäköynti ei ollut tasaista), tankkiin muutama desi öljyä niin alkoi käynti tasoittua toisella tankilla. Ja esim. Transitin vanhaa, vähän kulunuttakin, Perkinsin kyljessä olevaa jakapumppua ei viitsi konemies kuunnella paljon yli 30 asteen pakasilla jos ei öljyllä hiljennä. Entisajan konsteja sanoo joku, mutta toimii vielä nykyäänkin.
Valtaosa dieseleistähän kuitenkin liikkuu ilman mitään erityistoimenpiteitä <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle> vuosittain kymmeniä miljoonia kilometrejä pitkin suomea, ilman mitään lämmitys tai jälkikäyttöjä tai 2-T öljyjä. Eiköhän Pajerokin kulje ilman isompia ongelmia kun antaa rakkautta ja Futuraa!