Kertokaahan viisaammat että jos rengashalkaisija saa kasvaa kahdella tuumalla mikä vastaa tuuman todellista korotusta ja auton korkeutta akseliin nähden saa kasvattaa enintään sen 77mm siis N1G luokan autossa. Miksi sallittu enimmäiskorotus on kuitenkin 150mm? Mistä enää nostat jos kori on nostettu 77mm ja renkulat on sen kakstuumaa isommat... Vai tarkoittaako tuo 77mm akselin ja rungon välistä eroa?

Note! This message was posted anonymously!