Sitähän se on kun laitetaan vaihteisto sinne perään monimutkaisuuden maksimoimiseksi. Kyllähän läpivetävän akselin saa tehtyä helpomminkin.
Tossa on kait ideana, että tuo akseli ei vedä koko aikaa, vaan taaempi. Tuo saadaan kytkettyä vetäväksi tuolla etureunan kytkentäholkilla. Tasauspyörästön lukko näkyy olevan tuollanen siirtohaarukalla toimiva, mutta siirto voima jää nyt mysteeriksi, kun ei ole kuin tyhjä reikä voimalle.
www.alanmiehet.com #1