Casteri muuttuu tietysti juuri niin paljon kuin akselin päälle siirtyvien jousien tyynyistä haluaa sitä säätää. Ongelma tuleekin siinä vaiheessa kun huomaa kardaanikulmien menevän kelvottomiksi casterin ollessa kohdallaan.
SOA korottaa niin paljon, ettei kompromissiasentoa perän kulman ja ohjausgeometrian välillä oikeastaan ole, eli casterit kannattaa muuttaa napoja kääntämällä jos meinaa saada autosta ajettavan JA kardaaneista kestävät. Takapää on tietysti helpompi.
|