Jaahas, taas tapahtuu jotakin, mikä lie härpäke on kuvattu mogin astinlaudalla...
Juu, jonkinlainen puskuri on tulossa, mutta ei moggiin vaan tuohon pitkään-matalaan.
Keskiosan levyn kauppias vakuutti olevan 400:ta kulutuslevyä paksuus 5mm, neliskanttiset putket on 50x50x5, pyöreät on vesijohtoputkea 2" 4mm seinällä, ohuemmat 1" ja tuubikäyriä kulmissa. Tein tuubikäyrillä kun ei ole itsellä taivutuskonetta enkä jaksanut lähteä pajalle asti päiväksi virittämään ISOA taivutuskonetta ja tekemään N kappaletta koekäppyröitä. Kuvassa näkyvä punainen putki on työaikainen tuki ja laikataan vielä pois. Neliskanttinen etuylitys laikataan vinosti pois, tulpataan ja jatkoksi vetopiste.
Iso pyöreä putki tulee pari senttiä valojen alareunan alapuolelle ja saman verran jää väliä putken ja valojen väliin auton pituussuunnassa.
Outo 1" rööristä tehty putkihäkkyrä alakulmissa tulee suojaamaan korin alanurkkaa, jossa on korin kiinnityspiste. Samalla ne tukevat vaakaputkea, että kestää paremmin nostaa keulan sivulta. Eteenpäin näkyvät kolmiot saavat alumiini-turkkilevyn palat estämään oksien tunkua kriittisemmille alueille.
Siihen keskelle pitäisi sitten pultata eräästä herttoniemeläisestä rengasliikkeestä <img src=/smiley/thumbup.gif border=0 align=middle> peräisin oleva ABT-merkkinen vinssi. Vinssi mahtuu juuri-ja-juuri alkuperäisen maskin alapuolelle ja se on ollutkin yksi valitun rakenteen lähtökohta. Tärkeämpi on se, ettei vinssiä nosteta liikaa ja saada aikaan liian suurta vipuvartta kiinityspisteisiin nähden, se auton runko kun on mitä on, eli päättyy jo jäähdyttimen takapuolella.
Vielä riittää monenlaista hommaa, mutta tässä vähän väliaikatietoja. Kyllä tämmöisen tekeminen ottaa aikaa ja vaivaa sitten melko reippaasti. Kun auton runko päättyy jäähdyttimen takapuolelle, on pakko rakentaa kiinnitys monesta pisteestä ja miettiä paljon enemmän kaikenlaisia voimia ja niiden suuntia kun jos voisi vaan hitsata vinssin asennuslevyn runkoaisojen päälle syylärin etupuolelle. Tällaista tehdessä huomaa kyllä, että valmis tehdastekoinen puskuri saa aika paljon maksaakin. Ei kannata edes laskea, miten monta tuumausolutta tämän kanssa on kaikkiaan mennyt... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Tämä tulee kiinni ylemmistä "aisoista" puskurin alkuperäisiin kiinnityspisteisiin neljällä 12mm pultilla ja alemmat aisat kiinnitetään runkoaisojen alapuolella olleiden hinauslenkkien tilalle myös neljällä 12mm pultilla.
En minä tiedä tuleeko sutta vai sekundaa, kun ensimmäinen omatekemä putkipuskuri tässä on työn alla. Toivottavasti kiinnitykset kestävät. Jos joku tietää antaa vinkkiä tms. niin kiitollisena otetaan vastaan.