Jopas on kovaa vääntöä tää topicci<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.Ei oo itse päässyt ottamaan kantaa keskusteluun,kun olin matkalla.
Mulla oli metsässä 1 baria joka pyörässä.Tiellä pidän 2.5 - 3 baria.
Joo,toi Nerdon video on kyllä tosi hyvin tehty.Kyllän siinä selvästi näki että muilla mennään minne päästään,Nivalla mennään minne halutaan<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>..nojoo..herätti melkoista hilpeyttä se Maken foffi,missä kaikki ovet pamahti auki<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ja pajero tuli mukana todella hyvin,käyttäjästä ja suzukista puhumattakaan.
Kyllä Niva antaa tasoitusta muille,rajoitetusta maavarasta johtuen.Ajolinjat täytyy katsoa huolella,vallankin kivikossa.Lierolla ja Markolla tuli osumat sen takia.Ja vielä kun siä mutapaskassa ei niitä kiviä näkynyt,sattu vaan osuun kohdalle.Mutta on Nivassa oma hohtonsa,niinkuin on uakkerissakin..
[quote]No ei siel kyllä hirveesti sitä kytkintä tarvinu todellakaan käyttää päin vastoin meinasitte aina katoo näköpiiristä kun ei painanu kaasuu. Koko ajan oli kierrokset siin 2000 kieppeillä että mukana pysy.
Ei meinannu peräs pysyy jos ei kaasuu vähän käyttäny.[quote]
Tohon sen verran että aika kovaa siellä Jussi letkaa veti metsässä.Ei juurikaan tyhjäkäynnillä menty.Kaasua sai antaa pikkasen koko ajan.
***Feel the power of...NIVA***