No miten tuo kokemus sitten määritellään? Olikohan Viime talvena vai sitä edeltävänä kun testailin Suzukin 4-veto malliston. Kaikki mallit <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Vitaralla ja Jimnyllä mentiin pisimmälle lumessa. Lianan nelivedolla ei ollut asiaa syvään lumeen. Keulassa oli spoileriin sun muuta blingbling osaa. Ne ois paukkunut sinne. Mut sillä oli ihan kiva rällää liikenteessä. Tuppa perä aina lähtee sivuille kun kengitti sitä. Ingnisissä taas taisi hajoo koko nelivetojärjestelmä kun sitä kepitteli lumihangessa. Hyvin se kyllä pelkällä etuvedollakin meni <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tosin samaan aikaan Samurailla kyllä pyörittiin ympyrää sen ympäri kun Ignisillä suditellaan etiäpäin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Hondan HR-V on kanssa testattu metsässä. Talvi aikaan tosin. Pakoputki ottaa kiinni joka paikkaan. Melkein jäi metsään <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> CR-V:tä liike ei suostunut enää antaa käyttöön <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ja Walluhan testasin Freelanderia joskus muinoin eräällä hiekkakuopalla <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Yllättävän hyvin sekin siellä meni.
Subaru Justy on kanssa testattu talvisissa olosuhteissa. Meni hyvin Suzukin (SJ-413) perässä, kunnes lunta alkoi olla liikaa ja jäi pohjastaan jumittamaan. En kyllä muista hinattiinko sitä kertaakaan vai pääsikö se omin avuin pois..
Yritin saada tuosta Kian Sorentoa tai Sportagea huollon ajaksi, mut jostain kumman syystä en sitä saanut <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Antoivat tuollaisen Fiat Pandan, eikä ollut edes nelivetomalli <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
-- Wannabee offari --
Nerd-O