Nojuuu, täällähän onkin höpisty innokkaasti.
Vai että ekasorakuoppa jäi kaiveleen, siis oishan se selvä että vinkkeli ois vienny rankun huipulle, mutta sen verran uus tapaus mulla toi kiesi että ei tehny mieli ottaa sitä riskiä että pätkii murroksen tai jotain muuta, etupäästä kun hyppyyttäää mäen päälle, ois jäänny muu safaria ajamatta, tosin eiköhän Jussilta ois joku kiesi löytyny.
Ja son näköjään talvisafarilla vedettävä koko ajan urkuauki, ettei tule noi ekat hiljaset koitokset nuihin videoihin
DD
Mutta alunperin kahtelin tota pajero miestä sillä silmällä, no ei vaan
autoa lähinnä, ite mitsulla tosin hiukka pidemmällä ja semmosella taka-akselilla mikä kantaa 1060kg kuormaa, eli joustoja ei juuri löydy
noi kaikki reitit ajaneena tiedän että se ei ole liian helppoa, mulla on l200:ssa 31" 10.5 GY Wrangler MT-R eli rengastus oli ja on vieläkin mielestäni melko hyvä. Yllätyin todella positiivisesti tuosta pätkästä, vallankin kuskin ajokokemuksen huomioon ottaen.
Sama oli käyttäjän suitsalla, tiesin että siellä on pelimies puikoissa mutta silti jakso hämmästyttää, vallankin kuorma-auto reitin spoori, tuli toli todella taidolla, ei helvetti... ja katoitteko mitkä lisut oli pyörinä? Aivan paskat renkaat... mutta niin se vaan tulee ku tietää missä pyörä kulkee.
Mää voin tässä joku viikonloppu käydä ruovittelemassa siinä mäessä mihin itäautot hyyty, pääsette senkin sitte ylös? Mutta mistä mää sitten kuittailen jos sen pääsette ylös? Varmaa parempi että sinne montulle ei enään mennä. Jooko?
hmm...
Se Maken foffi oli kyllä huikeeta menoa, ois ehkä pitäny rankullakin tuupata surutta pikku3:lla, ninkun se pitkäkin mäki... pikku 2lla ei vaan vauhti piisannu. Mutta siihen jyrkkään mäkeen kun ois tuupannu urku auki 3lla, ni keula ois ollu todella korkeella. Ja ties mitä sitten ois tapahtunu. Se jää selvittämättä.
RankeRover
L200 4WD,