Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Eli reilummin kiihdyttäessä pajero rupeaa nykimään. Nykiminen alkaa kun kierrokset nousevat yli 2500rpm:n ja tulee siis jonkinlaisia katkoja vaikka kaasua painaisia kuinka tasaisesti. P-a suodatin on vaihdettu viime viikolla mutta silti tuntuu että kone ei saisi naftaa tarpeeksi. Missä vika?
Pajero - King of the road & off-road
|
Mulla on itellä jonkin aikaa ollut tunne että koneesta on voima hukassa, jotenkin se vain tuntuu nyt laiskemmalle.
Pössäyttää savua startatessa ja ajossa kun painaa kaasua(4-vaihteella kiihdytys) niin tuntuu tukkoiselle...(ei pitäsi kyllä olla tukossa koneen).
Ootko PaJ rassannut EGR-venttiiliä, brittifoorumilla kuulemma myydään EGR:n tukkimiseen tarkoitettua laippaa joka parantaa koneen hengitystä koska pakokaasut eivät kierrä koneessa tuon mainitun EGR:n kautta vaan poistuvat suoraan ulos.
Toiset vannovat sen olevan ihmeitä tekevä levy ja toiset kertovat jotta sen ansioista kone on sanonut poks....
Itellä laiskuus ja joojoo-meininki on saanut sen aikaan jotta tuo EGR:n tutkiminen on vain jäänyt ja jäänyt.
Jos keltä löytyy hyvä ohje jolla moisen saa levälleen ja jopa kasattua jälleen toimivaksi niin olisin kiitollinen omatoimi-tein-sen-itse korjaaja.
-- Wannabe OFF-roader --
|
Kumma juttu että minullakin on ruvennut pöläyttelemään melko reilustikkin mustaa savua startatessa. En ole rassannut EGR-venttiiliä, mutta olisiko tuosta laipasta jossain juttua netissä.
Ja JiiPeelle kone on 2.8 litranen intercoolerturbo jolla nyt ajettu 285589km. Pitää viedä tutun pajalle tuo auto ja tarkistuttaa nuo ilmaputket.
Oli muteen vuonna katsastuksessa savutus arvo 3,49/3,5 mutta tänä vuonna arvo vain 1,4/3,5 mistä moinen heittely voisi johtua ja voisko liittyä mitenkään tähän nykimiseen?
Pajero - King of the road & off-road