35" kokemuksia ja vertauksia HJ:n vakioihin en osaa antaa mutta välitysten vaihdon just pariin aksulaan tehneenä koitan jelppiä siinä.

Siis hommahan on helppo. Bertasta pitää ottaa tietysti pinjonin akseli ja se iso lautaspyörä.

Pinjonin akselin välys pitää tehdä BJ tyylillä eli niillä säätölimuilla. Hojossa on se krymppiholkki mutta se ei mee bertan pinjoniin.

Hammasvälys pinjonilla ja lautaspyörällä sattui kohdalleen takapäässä kun vaihdoin poski laakereiden limujen paikkaa keskenään.
Edessä ei tarvinnut vaihtaa sitäkään.

Itte vaihdoin Bertan pinjonin akselille hoijakan laakerin myös sinne pikkuvetopyörän päähän.
Hoijakan laakeri taitaa olla karvan korkeampi ja samalla tuli oikea laakeri perän kooleihin.

Se laakeri on aika tiukassa mutta lähtee tampilla hakkaamalla jos ei satu olemaan soppelia ulosvetäjää.
Paikoilleen sen saa hyvin kun jäähdyttää pinjonin pakastimessa ja antaa laakerille kuumailmapistoolilla pikku lämpimät.

Älä unohda limua sen laakerin alta.

Sitten ei kannata sotkea niitä lautaspyöriä keskenään. Hampaita niissä on samanverran mutta Bertan pyörä on huomattavasti paksumpi.
Ei "ihan" satu hammasvälys kohdalleen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Bertan pinjonissahan on pari hammasta vähemmän kuin hoijakassa.

Hammasvälyksen säätöhän pitää tehdä hoijakassa limuilla mutta ittellä se sattui 0.15 - 0.25 mm:n väliin niin annoin olla.

- komk nyybi



Note! This message was posted anonymously!