Tervehdys!
Kuinkahan vaan mahtaa olla ed. kommentin kanssa?
Bensakone kiertää Dieseliä enempi = bensakoneen ahdin pyörii kovempaa tai tarvii isomman ahtimen.
Dieselkone käyttää enemmän happea polttoainelitraa kohden kuin bensakone = dieseli tarvii enemmän ahdettua ilmaa kuin bensakone.
Pakokaasun lämpöjen kanssa tuskin on tekoa ahtimen koon kanssa.
Ei mahda samankokoisten moottoreiden ahtimissa olla paljoakaan eroa, eri asia on sitten kun rakennellaan, että mihin käyttöön ja millaista "potkua" halutaan ja ennenkaikkea, minkälaisilla kierroksilla tehot halutaan ulos.
TT

Note! This message was posted anonymously!