Moi,
Lainaus:
quote:Kyllä mä olisin valmis maksamaan satoja euroja isommista renkaista, korotuksista, moottorinvaihdosta jne. Olisi tuossa sitten vaikka tarkempi katsastus, jossa oikeesti käydään projekti läpi ja syynätään hitsaukset jne.
Älyttömään prosenttisääntöön vois tehdä lisäyksen, jolla vaikka 35% ylittävän muutosmäärän jälkeen ei tulisi turhaa kanta-autotarkistusta, vaan vaikka 3 vuoden myyntikielto.
|
Samaa mieltä. Vaikka rakentelurajat ovatkin aika tiukkoja ja siksi tuntuvat ahtailta, niin haluaisin kuitenkin yleisen turvallisuuden nimissä pitää rajusti rakennetut vehkeet pääosin tieliikenteen ulkopuolella, tai syynätä rakentelun tulokset jollain ***oikeasti*** osaavalla konttorilla. Läheskkään joka konttorissa ei taatusti riitä osaaminen eikä motivaatio läpikäydä maasturien muutoksia kunnolla, ja "off-road laki" sanoo että "kaikki maastokelpoisuuden lisääminen on poissa ajettavuudesta tiellä".
Maasto-autoilun harrastajien kannattais aikaansaada toimiva kattojärjestö tms. joka ajais yhteisiä asioita järkiperäisesti.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."