Viestiketju: Nyt on uazissa kilvet
Näytä yksittäinen viesti
  #1  
Vanha 04.08.2005, 09:14
NKH:n Avatar
NKH NKH ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 07.12.04
Sijainti: Pälkäne, Finland.
Viestit: 1.685
Perusasetus

Vai vertailla pitäis, no Nivahan on kompromissien ja taas kompromissien synnyttämä huonokulkuisille teille tarkoitettu korkean maavaran henkilöauto jolla jotkut hullut on alkanu harrastaan oikeen maastoajoa.
Uake taasen on suunniteltu puhtaasti maastoajoon eikä sitä ole rakennettu ajatellen mukavia maantieajo-ominaisuuksia.
Eli lähtökohdiltaan Uakkeri on tarkoitettu menemään pahempiin paikkoihin kuin Niva.

Uakkerin hyviä puolia on jäykät akselit=isommat renkulat, sopiva akseliväli ja korikin on hyvän mallinen eli ei isoa etu- tai takaylitystä.

Nivasta taas sanoisin hyviks puoliks kierrejousituksen ja takapään nelilinkkituennan joka mahdollistaa hyvän akselin liikkumisen. Myös Nivassa on näppärän lyhyt akseliväli ja kori hyvän mallinen, renkaat aika nurkissa.

Renkaitten kääntyvyydestä en voi sanoo kun en oo päässy vielä ikinä Uakee ajaan mutta ainakin Nivassa sais kääntösäde olla pienempi mutta taas jos haluu säästää etuvetareita niin kyllä sillon viittii veivata.

Välityksistäkään en tiiä sanoo, Uakemiehet ei ainakaan hirveen useesti valita että menis liian lujaa tai sit ne vaan tykkää ajaa lujaa mut Niva sais mennä hiljempaakin.

Rakentelukohteena Uaz on parempi kuin Niva johtuen erillisestä rungosta ja jäykistä akseleista.
SoSollahan on rakenteilla semmonen Uake ettei taida paljon parempaa enää saada tehtyä niin että muutokset hyväksytään vielä konttorillakin.

Tokihan Nivaakin saa parannettua ja paljon, toi Ladan kone riittää vaikka mihinkä kun sitä vähän viilaa ja sen perään saa sovitettua TH180 automaatin ja jakolaatikkoon uudet välitykset. Akseleiks voi vaihtaa vaikka Uazin akselit ja etuakselin tuennan tekee XJ-Cherokee tyyliin niin se voisi olla mahdollista vielä saada leimattuakin.

Joka tapauksessa jos lähtisin jonkun Uaz-kuskin kanssa mettään möyriin niin suosiolla antaisin Uaken mennä edellä (riippuen tietty vähän kuskista ja autosta) koska sillä on uskoakseni ja järkevästi ajatellen paremmat etenemismahdollisuudet kun puhutaan lähes tai täysin vakiokunnossa olevista autoista.

Olipahan taas tutkielmaa heti aamutuimaan, no voihan nää vapaapäivät tietty näinkin viettää <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

VAZ 2121 Niva
SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk
Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk

Vastaa lainaten