No perskeles! Osta ihmeessä blazer tai jimmy jos siltä tuntuu! Onhan se tosiasia, että on hieman kömpelö metsässä ku on niin leveä, mutta muuten en näe noissa mitään heikkoa! Tai no, ei ne 10-pulttiset perät tietenkään ole siitä kestävimmästä päästä, mutta niilläkin pärjää ja kestävämpi 12-pulttinen ei ole mahdottoman hintainen ollenkaan. Itse jenkkiautoja harrastaneena voin väittää kokemuksella (kun on ollut parikymmentä EI jenkkiautoakin), ettei varmasti tarvi noita ainakaan enempää korjailla kuin muitakaan autoja, päinvastoin.
Matalaviritteisyydestä johtuen V8:t ovat lähes ikuisuuskamppeita kunhan huollot tekee aina ajallaan ja kunnolla. Se että joillakin ei V8:t tahdo kestää, johtuu yksinkertaisesti siitä, ettei huolleta kunnolla ja koneet yleensä viritetty "epäonnistuneesti". Asiallisesti viritettynä ja huollettuna nuo kestää sata varmasti vähintäänkin sen, mitä eurojen ja japsien 4- ja 6-koneetkin.
Ja jos ja kun sitten remonttia tulee, niin onpa osat halpoja! Näiden jenkkivehkeiden tekniikka kun on ollut pääosin vuosikymmeniä samoista osista tehtyjä, niin osia löytyy ihan jokapaikasta niin uutena kuin käytettynäkin ja hinnat ovat edullisia yleensä. Ainoastaan jotkin mallikohtaiset pisteosat voivat olla vaikeaa löytää ja joskus yllättävän kalliita (mutta niin on muun maalaisissakin). Ja Jimmyssä ja Blazerissa ei paljon muita harvinaisia osia ole, kuin ruosteettoman takaluukun löytäminen jos oma on päässyt korjauskelvottomaksi.
Ja onhan näissä se oma tyyli ja fiilis mitä ei euroista ja japseista löydy. Luin tuossa joku aika sitten vanhasta TM:stä vai Tuulilasikohan se oli, kun siinä oli koeajettu aikanaan Blazer, niin siinä sanottiin aika osuvasti jotenki tähän suuntaan: "Blazer on kankea ja kömpelö", "Herättää joko kateutta tai omistushalua", "Machomaasturi", "Tilaa on niin, että lihastenpullistelijakin mahtuu kevyesti sisään ja voipa sisälle mennä pitempikin kaveri tetsoni päässä" yms yms. Ja sen oon huomannu, että nämä jenkkivehkeet edistää sosiaalistakin kanssakäymistä, on tullut nimittäin huoltoaseman työntekijät paljon paremmin tutuiksi kuin ennen jenkkiautoja... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mutta niin se vaan menee, että tyylillä ja mukavuudella on hintansa, onhan taksikin kalliimpi kuin linja-auto...
CHEVROLET CAMARO IROC-Z 350cid TPi + TH700 1986
http://students.oamk.fi/~t3pija00/camaro/camaro.htm
GMC JIMMY SIERRA CLASSIC 4X4 350cid + TH700 1984
http://students.oamk.fi/~t3pija00/gmc/gmc.htm