Tuli tuossa viikonloppuna koeajettua mersun ML400 malli ja uusi landrover. On vara sanoa että maastureiden suunnittelussa on menty väkisinkin ns. SUV-katumaasturi autoihin. En voisi kuvitella että esim. 20v päästä menisimme nykyään 100 000€ maksavien uudehkojen citimaastureiden kanssa metsään, koska autoja on hyvin vaikea "rakennella" ja kun uuden lantikan maavara alkaa muistuttaa yhdeksänkymmentä luvun alun henkilöautojen maavaraa voipi sanoa ettei niillä varmasti päästä kovin kauaksi asfaltti tiestä..
Olihan se mukavaa kun marsun 4litrasen v8:n hyräytti käyntiin ja pääsi polkemaan asfalttitietä pikkuisen tavallista rivakammin, mutta kun tultiin tavalliselle mökkitielle niin oli valitettavasti todettava aivan surkea maavara kun mersun pohja raapi "keskipattiin" varsin äänekkäästi. ja sama tapaus uudella landroverilla.
Saahan nähdä kuinka paljon esim. 20v päästä on maastureita enään liikenteessä ja miten paljon niillä sitten enään ajelemme metsässä. Minun mielestäni kehitys menee väärään suuntaan kun eri automerkit panostavat entistä enemmän maantieominaisuuksiin eivätkä maasto-ominaisuuksiin vaikka puhutaankin vielä toistaiseksi maastureista eikä SUVeista.. Niin ja nuo turvavarusteisiin voisi olla mielestäni jokin poiskytkentä mahdollisuus kun haluaisi siirtyä metsän puolelle..
ps. en ole ostamassa mitään 100 000€ katumaasturia vaikka kävinkin silkasta mielenkiinnosta koeajolla <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Pajero - King of the road & off-road