Korjaamisesta en muuta tiedä kuin että muistelisin sen tapahtuneen jakopään kuorta madaltamalla. Taisi olla Komkin poikien tekosia?
Ilmiö että paine nousee vasta paikallaan kierrättämällä voisi johtua siitä, että jos pumppu on päässyt tarpeeksi väljäksi, valuu öljy koneen seistessä pois hampaiden välistä ja pumppu pyörittää pelkkää ilmaa, kunnes paikallaan kierroksia nopeasti nostamalla syntyy tarpeeksi voimakas tyhjiö joka imaisee vihdoin öljyt pumppuun. Eli ajossa kierrokset eivät pääse nousemaan tarpeeksi nopeasti verrattuna paikallaan hurauttamiseen jotta pumppu tulisi ilmatuksi. Tosin arvaushan tämä vain on.
|