Just noin.
Pienenä tarkennuksena: Yleensä akselia kiertävästä momentista puhutaan vääntönä ja akselin muotoa muuttavasta taivutusmomenttina.
Semi-float (eli puolikevennetyssä) akselissa pyörän sivuvoimat viedään ainakin toiseen suuntaan vetarin kautta perään. Vetarin tuennasta perään aiheutuu tuo mainittu taivutus ja siksi vetari on yleensä paksumpi ulkopäästään.
Full-float (eli täyskevennetyssä) akselissa vetarissa ei ole taivutusta lainkaan, vaan pelkkää vääntöä. Vetareiden purku on helpompaa.
T, Antti
|