Lainaus:
quote:
Ai paljonko haluan tehoa...PALJON<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> No tuota min. 300hv ja tämäkin vähän tuntuu vielä pieneltä luvulta mutta riittänee näin aluksi.
Ja olen nyt vähän pohtinut niin kyllä se V8 taitaa olla se mitä kaipaan pellin alle. Mutta millainen? No ehkä pieni ja pirun pirteä<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> Ja unohdetaan se rangen alu lohkonen motti...
Millaisiin poni lukemiin päästään jos otetaan 305 ja 350 rinnakkain ja ostetaan kumpaankin esim. 2000eurolla viri palikkaa? eli kumpi on siinä vaiheessa se järkevämpi vaihtoehto kun otetaan huomioon painot ym???
Ja pääseekö tuollaisella raha määrällä yleensäkään lähellekään 300heppaan kummankaan moottorin kohdalla? jos siin oletetaan että itse aihio löytyy valmiina...
|
Siis 305 ja 350 on sama moottori ulkoisesti, 305:ssa erona vain lohko, iskunpituus, kannet yms. En nyt tarkkoja eroja muista, mutta pääasia on kuitenki, että koneet ulkomitoiltaan ja näöltään samanlaisia. Joten ei mitään järkeä valita 305:sta jos tilavuudella ei paperien puolesta väliä. 350cid paljon helpompi lähtökohta viritykselle kun on jo vakiona selkeästi tehokkaampi. Kuten sanoin, 3000€:lla pitäisi jo saada valmis paketti mistä ainakin se 300-400hv löytyy, jos puhutaan kaasari koneesta.
Esim. tässä lainaus OD:ltä:
"Juuri jarrusta vapautettu 350 Chevy moottori.
Peruskorjattu + lievä katupiristys !
325hv / 5200 rpm yli 300 ftbs (42 kpm) vääntöä 1700-5200 rpm
Hinta ilman apulaitteita 3700,-"
Tuo vain yksi esimerkki mikä äkkiseltään löytyi, mutta varmaan jopa tuolla 2000€:lla löydät yli 300hv koneenkin. Jos nuo tehot tosiaan pitää olla yli 300hv, niin sitten se sun valintasi laittaa V8 on mielestäni oikea.
CHEVROLET CAMARO IROC-Z 350cid TPi + TH700 1986
http://students.oamk.fi/~t3pija00/camaro/camaro.htm
GMC JIMMY SIERRA CLASSIC 4X4 350cid + TH700 1984
http://students.oamk.fi/~t3pija00/gmc/gmc.htm
Edited by - BlackZ on 21/07/2005 21:16:08