Tuli tänään käytyy pitkällisten modauksien jälkeen koeponnistaan Igoria ja muutamat huomiot tuli tehtyy:
Renkaitten kääntyvyyden rajotus, hyötyä on: renkaat ei hankaa niin helpolla kiinni ja vetarin ulommat tumpit ei joudu niin pahalle rasitukselle. Rajotushan tehdään laittamalla prikkoja simpukan kahden alimman kiinnityspultin alle konehuoneen puolelle jolloin sektorivarressa olevat rajotustapit ottaa aiemmin kiinni.
Ite lähin kokeileen tota hommaa kahdella prikalla jolloin ratin liikkeestä häipy 1/2 kierrosta, vetarin tumpit ei tällöin joudu juuri nimeksikään rasitukselle mutta ajaminen maastossa vaikeutuu mun mielestä turhan paljon eli itse tyydyn laittaan yhet prikat pultinkanna alle.
Tossa kuvassa näkyy Simpukka maasta kuvattuna ja ne kaksi alinta kiinnityspulttia joiden alle siis ne prikat laitetaan.
Etupään joustot:
Tänään tuli autoo kallisteltua tunkilla ja tutkittuu noita pohjaamiskumeja. Ulosjoustokumistahan mä olin jo silponu n.3-4cm palan pois ja kun keula on korotettu niin sisäänjoustokumikin on melki kiinni jousilautasessa varsinkin mulla kun oon laittanu korotuspalat vielä jousilautasen allekin (sisäsyrjässä 15mm ja ulkoreunassa 20mm) joten otin sieltäkin kärkee pois n.3-4cm ja sit tunkkasin autoo kallistukseen ja tutkiin:
Tossa kuvassa sisäänjoustokumista silpastu kärki pois ja auto kallistettu niin että kumi ottaa jousilautaseen kiinni. Vielä jäi tilaa renkaan ja kaaren väliin nyrkin verran eli semmonen turvallinen ettei nappaa kiinni edes töyssyissä joissa kumi pääsee vähän painuun (itellä toi kaarilinja nousee vielä n.2cm)
Tossa kuvassa näkee että noilla Sierran etuvietereillä ois vieläkin varaa painua kasaan (saabin jousilla ei taida tän isompaan sisäänjoustoon päästä) ja vetarikaan ei ole vielä edes vaakatasossa joten tossa mulla ois vieläkin varaa lisätä sisäänjoustoo. Täytyy loppuviikosta käydä kallisteleen sitä oikein maastossa ja kurkkiin taas auton alle että paljonko sitä vielä vois lisätä.
No ei niin hyvää ettei jotain pahaakin. Koeajolenkki meni muuten hyvin mut kerran joutu mettässä purkaan virranjakajan ja putsaan säätään, paarmat puri ja öljypohjaan puhkes pikku reikä <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> - aina ei voi voittaa mut elämä on <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
VAZ-2121 ВАЗ НИВА
http://sorono.tk