Hohhoijaa. Pari päivää pakerrettu Nivalaattorin kimpussa. Apusimpukan vaihto oli loppupeleissä todella helppo homma, mutta vasemmanpuolen vetarin suojakumin vaihto onkin ollut vähän työläämpi homma. Eilen sitä väännettiin 6 tuntia ja tänään sitä väännettiin koko tämä päivä. Ja kun homma alkoi eilen vituttamaan urakalla niin piti hakea laatutyökaluja Biltemasta että pääsis vähän helpommalla. Nekään ei ihan loppuunasti tehnyt helpotusta vaan piti kävästä A45:n tallilla vähän hakemassa järeämpiä työkaluja.
Noh. Nyt siellä on uusi hieno suojakumi ja ylätukivarsi on vain kiinnittämättä. Saman aikaisesti tuli rakenneltua katolle hieno tarvike kattoteline. Sekin laatutavaratalosta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Itse kun sinne istuin ja alle laitoin paksun levyn niin ne keskituet jo vähän taipui siitä. Mutta sitten muistin että pitäähän siinä olla pieni taipumavara <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Samalla virittelin siihen kattotelineeseen taakse työvalot. Tuli kyllä hemmetin hyvin suojaan sen telineen alle. Sähköt viritin sellaisen läpinäkyvän letkun sisään ja letku kiinni nippusiteillä siihen telineeseen. Nekin on erittäin hyvin piilotettu sen telineen takapuolelle niin että ulospäin ei oikeen erota että siellä menee sellaisia. Virittelin valmiiksi jo eteen piuhat samalla. Sit pitää kait patentoida se systeemi miten vedettiin piuhat sinne katolle. Niitäkään ei ihan heti huomaa vaikka vedettiinkin takaluukun luota ne.
Kerrassaan pätevää tuollainen muoviletku. Saa kaikki piuhat hienosti sen sisään suojaan ja ne pysyy kasassa kokoajan. Tuollainen letku on myös helpompi kiinnittää.
Kuvaa ei ole kun kamera jäi himaan taas kerran <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Mut jospa huomenna muistaisin ottaa sen messiin.
-- Takapotku Lada jatkaa siitä mihin jojota jää ja Niva jatkaa siitä mihin takapotku Lada jää --
Nerd-O