Näytä yksittäinen viesti
  #11  
Vanha 29.06.2005, 19:24
TimoV:n Avatar
TimoV TimoV ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 09.02.05
Sijainti: Joensuu, Finland.
Viestit: 1.273
Perusasetus

Lainaus:
quote:
...ottanut nokkiinsa pitkästä remontista, ja lopetti toiminnan, kone ei enää käy juuri ollenkaan... Saattaa lähteä käyntiin, mutta ei ota kierroksia...

Kirosana.

Pitää vaihtaa ihan ekana bensansuodatin, ja samalla vois vaihtaa ilmansuodattimen, ja jos vika ei poistu niin sitten bensan paineet vois mitata, tankissa oleva pumppu on tiesminkäikäinen.
Mullakin auto seisoi kolmisen viikkoa takapään ruostekorjausten takia juuri ennen noiden ongelmien pahenemista. Tankkikin oli tyhjillään tuon ajan.

Ei kai tuollainen nykiminen ja kierrosten rajoittuminen voi johtua bensapumpusta, tukkeutuneesta suodattimesta tai paineensäätimestä (letkustosta ja suuttimista puhumattakaan). Se on niin juupelin tarkka rajoitus. Ja miksi polttoainetta pääsisi pakoputkeen?

Tinattu on. Ei vaikutusta. Kirosana potenssiin kaksi!

Lainaus:
quote:
...virranjakajan sivulla kiinni oleva lucasin tekemä musta mötikkä, jossa lukee hienosti "ignition amplifier"
Tässä vanhemmassa mallissa se on puolan alla. Kuinka tämä voisi vaikuttaa käyntihäiriöihin? Sytytyksen vahvistin - voimistaa ilmeisesti kipinää vai? Hmmm... Naapurilla olisi palikka seuraavasta vuosimallista. Pitäisiköhän kokeilla...

Ja mitähän tekee se "resistor pack" siinä ilmamäärämittarin juurella?

Koneesta saa kierroksia irti paikallaan kaasua polkemalla viitisen tonnia, mutta kun kaasun jättää pohjaan laskevat kierrokset 3000n pintaan tai alle röpötyksen ja satunnaisen paukahtelun kera.

Junalautojasaatavanaperkiönasemalla! ...ttu!<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>


-TimoV

"Dieselit ovat köyhiä varten!"

Edited by - TimoV on 29/06/2005 20:44:16

Edited by - TimoV on 29/06/2005 20:45:57

Edited by - TimoV on 29/06/2005 20:48:04
Vastaa lainaten