Näytä yksittäinen viesti
  #51  
Vanha 27.06.2005, 10:02
TimoV:n Avatar
TimoV TimoV ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 09.02.05
Sijainti: Joensuu, Finland.
Viestit: 1.273
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Over-run fuel cut-off rele on ilmamäärämittarin jalassa ja moottorijarrutuksessa alipainekatkaisin bensapaineen säätimen vieressä katkaisee tän releen maadotuksen. Puolalta ruiskun eculle tuleva maaimpulssi katkeaa näin. silloin eis siis suuttimet aukene. ain kun ketsoo sitä alipainekatkaisinta ja sitä relettä noissa autoissa, niin tulee mieleen että omasta poistaisin koko systeemin.
Kuinka niin? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Omassa tuo vastaava rele liitoksineen on niin helvetin ruosteessa ja hapettunut, että. Eilen oli pakko vähän putsailla ja vaihtaa istukan liittimiä. Pitää vielä vaihtaa tuo relekin. Varmuuden vuoksi.

Avasin kaasuläppäkotelon ja irroitin imuputkitsydeemin (ram-housing) kokonaan irti. Tiivistin kaikki liitospinnat kuparisilikonilla - plenumin ja imuputkikotelon välinen liitos oli selvästi vuotanut, ainakin mustia öljyjälkiä oli reilusti liitospinnalla läpi saakka. Olis pitänyt vielä irrottaa imusarja. Mutta sinne taitaisi tarvita sitten uuden tiivisteen jos oikein muistan - en jaksa kaivaa kirjasta.

Plenumin vesikierto oli muuten tukittu jonkun toimesta tehokkaasti. Tiiviste oli käännetty sisällä väärinpäin, ja vesitila oli täynnä limaista sakkaa. Thermotime switchin liittimeen on näköjään juotettu pari konkkaa(?), syytä en kertakaikkiaan ymmärrä. Jokatapauksessa vedenkierto ei ole pelannut kunnolla! Anttiiiii, apua ja arvauksia?


Lainaus:
quote:
Samat vaivat tuntuu mullaki olevan! Eilen aukasin sen ECU-laatikon ja lämmitin hieman sitä hiustenkuivaajalla ja senjälkeen pelitti hienosti , elikkä sielä on joko kylmä juotos tai jossain komponentissa kosketushäikkää?
Pitänee itsekin vähän tiirailla tuota ECUa tarkemmin, vaikkakaan viime viikolla sen avatessani en kummempia huomannut. Eritoten tuota liitintä ja sen juotoksia, sillä mitattuani yleismittarilla liittimen kautta ongelma katosi, palatakseen sitten pahempana.

Jos ei tästä selviä, niin sitten pitää tosissaan harkita sitä ECUn vaihtoa. Uusi Lucas 4CU taitaa tosin maksaa hiukka liikaa.




-TimoV

"Dieselit ovat köyhiä varten!"

Edited by - TimoV on 27/06/2005 11:06:58
Vastaa lainaten