No minä olen tehnyt tuplalaatikko systeemin, suoraa rahan menoa tuli ensimmäisen version ajoon saamisessa n. 200e eli silloisissa markoissa reilu tonni. Bensa kuluja en laske mitä meni kaikkiin matkoihin osia haaliessa ja teettäessä.
Laatikko M40, 140 volvosta (240 laatikko käy vain ensimmäisistä suosimalleista 70-luvulta), laatikon välilaipat tehty/teetetty, suskan päälaatikko sidottu volvon laatikkoon erillisellä häkillä, volvon laatikko yhtyy jakolaatikkoon mersun kardaanin kuminivelellä.
Jakolaatikko on orggis paikalla ja kone siirtyi eteenpäin 70-80mm.
Nykyisin en tuohon enää alkaisi koska a)projekti kesti 3kk (kori kannattaa ehdottomasti irroittaa rungolta), b)kaikkine kuluineen tulee edullisemmaksi ostaa jakiksen välitykset, c)rahatilanne on parantunut silloisista opiskelu ajoista.
Systeemiä käytiin ensin katsomassa kouvolan suunnalla ja yritettiin korjata siinä olleita puutteita.
Minun systeemistä on hajonnut päälaaikon ja volvon laatikon välinen holkki muutaman kerran (nykyinen kestänyt 3-4 vuotta) ja volvon laatikko hajonnut pari kertaa eli M40 ei ole liian kestävä.
Kerron ja esittelen mielelläni syteemiä mutta en jaksa siitä tänne mitään romaania kirjoittaa.
tuossa yksi kuva osista:
"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>