Lainaus:
|
quote:Jarrukilven takana vastakkaisilla puolilla akselia on kaksi pulttia, pultit on rummun sisällä epäkeskoja ja painavat kenkiä rumpuja vasten.
|
Nuo on siis jotenkin jarrukilven ulkopuolella ja painavat sinne sisään kenkiä? Eli tarkoitatko tuossa kuvassa numeroa 7?
Vai näkyykö se tässä kuvassa jotenkin paremmin?
Ja osaako kukaan kertoa miksei ne hemmetin mittarivalot pelitä? Eilen sitä ropailin ja yritin johtoja yhdistellä, mutta ei sitten millään ala mittaristossa valot palamaan. Sulakkeetkaan ei ole mennyt.
Ja mitään en tajua noista kytkentäkaavioista niin osaisko joku neuvoa mitä johdot pätkää sieltä pitää etsiä että löydän sen mikä syöttää virran niille mittariston valoille. Siellä mittaristossahan on ryypyn, pitkien ja jarruneisteiden valot. En muista onko siellä vielä erikseen akun valokin. Mutta ne kuitenkin toimii. Miksei mittariston valot sitten pelitä? Liittyyköhän tuo jotenkin siihen että rundimittarikin herää aina joskus henkiin, mutta muuten se on ihan hissukseen.
Vai mites homma toimii jos syötän virtaa vaikka suoraan akulta niille mittariston valoille? Teen sinne omat virtapiuhan vaikka yhdelle mittariston valolle. Olettaisin että ne kaikki on jotenkin ryhmää kytkettyjä, joten kun yksi saa virtaa niin kaikki saa virtaa. Tietty joku sulake vaan väliin.
Niin ja piti eilen mainita vielä että tulin testanneeksi Nivan huippuja. Sai mittariin jopa 110 moottoritiellä. Oikee nopeus joku 115-120. Sitten peilistä näki kun jotain palikkaa tielle lenteli, mutta en kyllä mitään löytänyt mikä sinne ois voinut tippua, enkä jaksanut lähteä peruutteleen moottoritiellä. Voipi olla että sinne lensi moottorin takaa sellainen lämpöeriste vai mikä onkaan. Mutta tulipahan testattua huippuja <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O