Meinasitko jotain tuommoista:
Tukivarren runko-osa jotain 200mm halkaisija putkea ja akselin päähän isot laakeroinnit akselin kiertymiselle puolelta toiselle ja putken toiseen päähän runkokiinnitykseen iso laakerointi tukivarren pystysuuntaiseen liikkeeseen. Auton rungossa poikkipalkki ala Rangerover tukivarren kiinnitykseen. Jouset normaalisti akseleilla.
Nuo laakeroinnit sitten vaikka sellaiset 100mm tai mikä sitten kestää ja mahdollisesti kahteen suuntaan (kierto että päittäis)
RR V8 -76