joskus vanhenmiten ainakin bosh tyyppisissä diesel järjestelmissä siihen pysäytin solenoidin "mäntään" keräytyy solenoidin magneettisuudesta johtuen metallia.
silloin ei sammu avaimesta kun se metalli estää tätä solenoidin liikettä.
niistä vika korjautuu kun putsaa metallit tän männän päästä.
mutta pumppu rupee olee silloin ehtoo puolella kun siitä on sitä metallia irronnu...
en tiedä onko kyseessä sama ilmiö mut näin ainakin käy noissa volkwaageneissa.
bollocks to EUrope !!!
|