En oikeen ymmärrä mitä "kestoa" kritisoidaan? Kyllähän vinssi vetää sen mitä akussa on virtaa (akkujen kesto? tupla-akut? Kunto/kapasiteetti? akun vastaanottokyky/nopeus ja laturin kunto/kapasiteetti?). Lähes samalla tavalla sitä virtaa menee riippumatta vinssin koosta. Mekaanisesti en osaa arvioida "kestoa", luonnollisesti voisi ajatella, että riskimmässä vinssissä on riskimmät sisuskalutkin (vai pelkkä riskimpi moottori tai tiheämmät valitykset = hidas?)
Mulla ei ole kuin yksi alkuperäinen akku omassa autossa (ja 85 amp laturi). Koskaan ei ole vielä loppunut virta safareilla. Yhdesti on lyönyt lämpösuojan päälle kun vedin pari täyspitkää vetoa hellesäässä aika syvällä olevaa autoa ja ilman kääntöpyörää (muistaakseni Rangea). Viikko sitten vinssasin itseä ja yhtä Susukia savikossa n. 30-40 min lähes yhteen putkeen eikä loppunut virta (aika lämpösenä tosin kävi vinssi). Eli jos et ole ainoa vinssiauto safarilla eikä ryhmä ole täynnä pizzaleikkuriautoja, jota pitää kokoajan olla vinssaamassa ja akut/laturi kunnossa niin en usko että tämä "kesto" on ongelma, varsikin kun harvemmin joutuu vinssaan samassa paikassa pidempään/useampaa autoa ja väliaikoina sitten laturi lataa taas akkua.
Toki mekaaninen on tietenkin se pisimpään vinssausta kestävä, siitähän ei pääse mihinkään.
Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "
|