No olipas mielenkiintoinen puheli inssimiehen kanssa.
Korottaahan saa 77mm ja kokonaiskorkeutta saa tulla 150mm. Pyörännavasta tuo korotusmitataan, mutta sitä se ei osannut sano mihin se mitta otetaan. Siitä otetaan useita mittoja, mutta minne? Kun kerroin että olen avartanut pyöränkaaria lisää niin se ei kuulema vaikuta mittaan. Sen lisäksi jos korotan auto niin mulla pitää olla laskelmat että nuo uudet jouset jaksaa kantaa sen kuorman. Sitten pitää olla myös laskelmia kuinka nuo uudet jouset toimii mahdollisessa hätäjarrustustilanteessa. On kuulema käynyt usein niin että maasturimies on korottanut autoonsa ja äkkijarrutuksessa se on keikahtanut akselinsa ympäri.. Justjust. En ole tuollaisesta kuullut ennen. Varmaan joku hj-61 kyseessä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Sen perähän on niin kevyt että se kippaa yli helpolla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mut juu. Sitten kyselin että mistä ne tietää kuinka korkea auto on alunperin ollut. Tähän ne sanoi että minun pitää mittaa se. Ja tuohon sitten kerroin että mä voin ilmoittaa vaikka minkälaisia mittoja niille, eikä ne välttämättä pidä paikkaansa, johon heppu vastasi että ne on tapauskohtaisia. Ne osaa itse arvioida pitääkö uusi mitta ja vanha mitta paikkaansa. Just. Sen lisäksi ne saa tiedot maahantuojalta. Tuohon ihmettelin sille hepulle että miten ne voi saada tiedot sieltä kun ei sieltä saa edes alkuperäisiä varaosia. Ne ei löydä sellaisia osia mitä autossa on alunperin.
Mut juuh. Ne ketkä on autoonsa korottanut ja leimannut niin ei se oikeesti voi olla noin vaikeaa? Onko kukaan tehnyt edes tuollaisia hämäriä lujuuslaskelmia jousille? Taidanpa tehdä niin että mätkäsen nuo korotusjouset alle ja katon mitä ne sanoo katsastuksessa. Minkä mä sille voin että se näyttää korkeelta <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Vois tehdä jouseen vielä jonkin hienon "made in ussr" tekstin.. Ne on silloin alkuperäiset ja venäjällä nuo mitat ei ole niin vimpan päälle.
-- Niva jatkaa siitä mihin normaali auto jää --
Nerd-O