No, sen verran täytyy avautua tapsan kommenttiin että sähköflektissä lukee made in UK. Ja jos syyllisiä lähdetään keskeytykseen hakemaan niin se menee silloin Lontoolaisten piikkiin.
Jätte kivaa oli niin kauan kuin oli, suovettä meni koneeseen niin paljon kuín vaan jaksoi lisätä.. Tiedoksi vaan muillekkin ketkä ensi vuonna meinaa lähteä mukaan niin, tr3 ja proto kikottimet ajaa samaa pätkää= Ilman portaaleja ei kannata lähteä ko luokkaan. Ens vuodeksi tilanne korjataan<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> Suota riittää, jonka jälkeen on pehmeenpää suota, ja sen jälkeen pohjatonta suota<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> 150m varppia ei riitä alkuunkaan toisin paikoin. Kaikki vettä kestämätön materiaali pitää olla yli kahden metrin korkeudessa autossa. Aamuisin on leiristä siirtymää 5-200km seuraavalle pätkän alulle. Pätkän pituus on 5-50 km jolle on noin 1-10 tuntia aikaa suoriutua reitti läpi. Asia meininkiä, ens vuonna uudestaan<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Jo kohta talvi tulee.