Hummerin levyisessä autossa erillisjousitus alkaa toimia, kun joustomatkat saadaan kohdalleen. Normaalilevyisissä vetarit jäävät niin lyhyiksi, että jouston puute tappaa maastoetenemiskyvyn.
Mulla on itsellä ollut (tai on) 6 jäykkäakselista ja 1 erillisjousitettu ja maastossa noi jäykät on ylivoimaisia.
Katso myös RTI-ramppituloksia:
http://www.offroadpaja.fi/Apu/Ramppi.pdf
T, Antti