mulla oli hj-45 jolla ajelin pari vuotta, 3,5 l koneella olikohan se fiatin 4 sylinterinen.ja rangen laatikko
kyllä se oli jonkunlainen maantielläkin ajaa, johtu varmaan pitkästä akselin välistä, parempi kuitenkin kuin pj, metsässä ajelin jonkun verran alla oli 33" meneehän se hyvin, autoksi missä ei ollu lukkoja, siitä olis helppo laittaa ärmeen näköinen peli, ja miksi ei hyväkin menijä maastossa.lukko aksulaa alle ja vinssiä keulaan kyllä sillä ajaa minusta maasto varakin on hyvä, ja tosiaan rakenteluun mahtava lähtökohta, tossa naapurissa on 2kpl rakenteilla, toiseen on pantu hj-60 kone ja aksulat+ laatikko, lukkojakin suunnittelee,
on tosi hieno minun mielestäni, noin päältäpäin tulee kuin uusi, itselläni on hj-60 rakenteilla ja ajokkina,
menee mielestäni kohtalaisesti maastossa, ja on tilaa ,hyvä tosiaankin ajaa, ja saahan siitä hj- autosta hyvännäköisenkin rakentamalla, itseleni hj-60 on sopivampi kuin 45hj, mutta joudunkin vetään raskaita kuormia
jatkuvasti, ja siihen sopivampi kuin 45-hj. kummallakin on mielestäni hyvät ja huonot puolensa, minulle huonoja puolia oli 45-hj pieni kone, pieni sisätila, ja ei sanu vetää niin paljoa kuormaa kuin hj-60. muuten siitä olisi saanu näyttävämmän offi pelin kuin hj-60:stä, mutta tämä onkin makuasia. hj-60 on taas kömpelö, liian pitkä peränylitys, (aina kiinni koukusta). ruostunu hyvin usein paljon,ja monesti isolla verolla, mikä ei tätä nykyä ole iso ongelma kun on tuo huoltoautoksi katsastus homma. käyttäytyy hyvin kuorman kanssa ja on voimakas veto auto. lämmin talvella, helppo myydä, (niin 45_hj: kin) edellyttäen onko missä kunnossa,
empä osaa sanoa kumpi parempi.
pakko mahtua ku on vihitty
|