Tervehdys!
Itse juttelen itselleni, mutta tommosta juttua löysin "agropalstalta".

>joo, ihme homma se on mutta
>näin on käyny. muistelin että
>joku akrolainenkin kirjotteli samasta aiheesta.
>
>
>ei ne koneet ollu sen kummemin
>horoja. turbon asennuksen jälkeen öljyt
>kampikammiosta männän päälle. kuulemma männänrenkaiden
>vaihdolla olis selvinny.
>
>tekis mieli turbottaa toi meidänkin 110
>mutta hieman mietityttää...


Joo tälläästä on tosiaan tapahtunu, turpotuksen jäläkihin öliyt meinaa tulla pihalle huohottimesta, turpon laakeriilta ja tiivistehien välistä ja pakoputken päästä. Syynä on kampikammiopaineen raju nousu joka johtuu ohipuhalluksesta ja kun imukoneen huohotin jää ahtahaksi niin paine pyrkii pihalle joka taholta. Ohipuhallus johtuu siitä kun sylinterit on saattanu lasittua, halapojen öliyjen tai muusta syystä. Männänrenkahia saataa olla poikki tai ne on veteliä. Imukoneen männät on useen piänipalotilaasia kones korkiapuristeenen ja tämä lisää ohipuhalluksen niin suureksi jos on vähäki muuta vikaa.

Aina näin ei kuitenkaa oo, joskus paliokin ajettu imumoottori toimii turpotuksen jäläkihin ihan oireetta. Yleensä kuitenkin käy niin nottei jähärytyspuali riitä ja lämpöongelmia tuloo, konet hikooloo öliyä siältä ja täältä ja viisari on punaasella ja isännän naama kalapia.

Note! This message was posted anonymously!