Lainaus:
|
quote:Ruuvaa painekellon tilalle jokin sopiva kierteinen R1/8" painemittari 0-10 bar skaalalla. Jos näyttää paineet 2500 rpm:llä 5-7 bar ja tyhjäkäynnillä 1-2 bar niin kaikki ok. Jos taas hojon oma mittari näyttää "skaalan" alapäässä niin eikun painekello vaihtoon koska kellon kalvo entinen, maksaa n. 60€ toyotalta. Kätevät tyypit on vetänyt putken/letkun ohjaamoon ja päähän "mekaanisen" mittarin
|
Joo, itse toin samalla tavalla mekaanisen mittarin (vaimentamattoman, toimii ihan loistavasti) vasemman a-pilarin juureen. Tuli vaan tossa mieleen et leimalla eivät hyväksyisi sellasta mittaria mistä tulee mekaanista öljynpainetta kabiinin puolelle? Tossa on itekkin tullu ajatelleeksi et mitäs jos se mittari lähtee maata kiertävälle radalla kesken kierrätyksen (~5bar+) ja koko tolla voimalla tulee kuumaa öljyä naamalle... Siispä kannattanee laittaa kabiinin puolelle ehdottomasti puristettu hytikkaliitin, ettei varmasti irtoa!
Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.