Moi,
miten ootte vaihtaneet litkut ohjaustehostajaan?
Paluuputki irti, kone käyntiin ja uutta sisään varmana toimis tehokkaasti, mutta mulla on muovinen säiliö ahtaassa paikassa, ja letkut on kovettuneet pahasti, eli kirosanojen käyttötarve vaikuttaa turhan isolle.
Olisko mitään jos imis säiliöstä öljyn pois, kaatais uutta tilalle, käyttäis konetta ja toista tätä niin kauan että öljy alkaa olemaan aika uuden väristä? Nenee vaan jonkinverran hukkaan, kun uus sekoittuu aina vanhaan, mutta luulis että muutama litra riittää, ja ATF ei oo kovin pahasti hinnan kiroissa.
Mitä muita menetelmiä on käytetty? Kikka kuutosia tai "älä tee näin" -neuvoja?
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."