Voisi olla hyväkin. Matopyörävälitys moninkertaistaa momentin eli saa aikaan suuren vetovoiman. Kiilahihna toimii sulakkeena ja alkaa luistaa ylikuormatilanteessa. Parempi kuin murtosokka, josta ei ole helppo korjata maastossa.
Lantikan vanha kapstaanivinssi ottaa voiman kampiakselin etupäästä hammaskytkimellä ja köysikelaa pyörittää samanlainen matopyörävälitys. Siinä ei tosin tarvita sokkaa, kun köyden vapaan pään hölläämällä veto lakkaa.
T, Antti
|