Jep. Taitaa hyöty olla psyykkisellä puolella.
Jos et meinaa venttiilejä suurenella ja nokka-akselia vaihdella niin kellota jokainen imuvena
niin pääset varmaan parempaan lopputulokseen kun kanavia hinkkailemalla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Fysiikan lakien mukan venttiilin tai venttiilien läpi menevä virtaus pinta-ala
vaikuttavin tekijä sylinterin kannessa. Oleellisinta sylinterin kannessa on se että, se
toimittaa jokaiselle sylinterille TÄSMÄLLEEN saman määrärn polttoaineen ja ilman seosta.
Eli jokaisen venttiilin nosto, aukioloaika ja virtaus kanavassa on oltava sama.
Epäsymmetria moottorissa aiheuttaa tehohäviöitä.
________________________________________________
Yleisesti nestemäiset
aineet lisää "Jutun" luistoa ja vähentää pitoa.