No niin, tutustuin takajarrujen sielunelämään ja nyt pitääkin hieman varmistella että ne on kytketty oikein.
Edestä tulee yksi jarruputki paineensäätimelle vai mikä mötikkä se auton alla on? Siitä lähtee oma putki oikean puolen takajarrusylinteriin. Tässä sylinterissä ei ole ilmaus ruuvia vaan siitä lähtee oma putki oikeanpuolen takajarrusylinterille. Onko oikea kytkentä?
Ihmetyksekseni oikeassa sylinterissä ei ole ilmaus ruuvia vaan ylempi lähtö on sulejttu tavallisella kuusiokolotulpalla? Ainoa ilmaus ruuvi minkä löysin on tuossa "paineensäätimessä". Ilmasin siitä jonkin verran ja vähän sieltä ilmaa tuli. Sitten kaivelin nurkkia ja löysin muutaman vanhan ilmausruuvin ja kokeilin laittaa sen tulpan tilalle että sais ilmattua jarrut loppuun asti. Muuten hyvä mutta kierteet ei osunu ihan kohdalleen
. Lopputulos ei ollut mitenkään järisyttävä vaan edelleen on ekalla jarrutuksella löysä poljin
Katselin Motonetin luetteloa, jos sieltä hakis uuden sylinterin missä olis ilmausruuvi. Luettelossa ei ole yhtään sylinteriä SJ410 85-> vaan kaikki on joko SJ413/Samurai. Ohessä hieman vaihtoehtoja:
SJ410:
SJ410 84--85 Ø22.2 Takasylinteri vasen (etuLEVYT). . . . . 23-4317 14.13
SJ410 84--85 Ø22.2 Takasylinteri oikea (etuLEVYT). . . . . 23-4318 14.13
SJ413:
SJ413 85--88 Ø22.2 Takasylinteri vasen. . . . . . . . . . . 23-4545 15.81
SJ413 85--88 Ø22.2 Takasylinteri oikea. . . . . . . . . . . 23-4546 15.81
Lisäksi löytyy tällainen, joka on sama kuin tuo SJ410 vasen:
SJ413 85--87 Ø22.2 Takasyl v/o samat=ilmaruuvilla (Espanja) 23-4317 14.13
Sekavaa, sekavaa... Pitää varmaan mennä ihan luonnossa ihmettelemään noita, kun on muutakin asiaa myymälään...
Edited by - MrShit on 23/04/2005 12:53:39