Paikallinen uusi korjaamo vaihtoi uuden rasvattavan alapallon etualatukivarteen, mutta siellä tehtiin pieni (ukrainalainen) viritys: ilmeisesti talouslaadun alatukivarsi oli jo kulahtanut, ja uusi Mevotechin rasvattava oli asennettu "shimmin" kanssa. Maanantaista keskiviikkoon ajettiin, katsuri hylkäsi jo kolisevan liitoksen. Onko porukka onnistunut uusiokäyttämään alapalloa uuteen alatukivarteen, vai riittääkö kertaprässi ja irroitus + uudelleen prässäys tekemään riittävästi tuhoa alapalloon? Eipä olisi tietenkään mukavaa jos etupyörä keksisi hakea omat ajolinjat...mitä mieltä raati?