JiiPee antoi hyvän katsauksen hydrauli liittimiin ja tiivisteisiin liittyen.
Putkien päissä käytetty "helmi" tiivisteitä. Sama tekniikka kuin vesijohtoputkissa, mutta teräs putket ja teräs helmet. Mikäli putken liittimen mutteri öljyinen niin todennäköisesti nou problem. Jos kuiva ja ruosteessa niin on oikeasti kiinni. En muista kuka, mutta joku tällä foorumilla neuvoi tällaisen irroittamiseen hyvän kikan. Leka tai muu raskas metallimurikka alasimeksi ja mutterille ihan reilusti vasaraa. Tämä rikkoo hyvin kierteessä olevan ruosteen. Tietty jotain irroitusöljyjä voi työntää väliin.
Turvallisuuteen liittyvä huomio. Aukeavan takaikkunan edessä olevien letkujen kevlar sukat eivät ole koristeita. Letkurikkotilanteessa saattavat pelastaa kuljettajan. Eli kannattaa uusia letkujen kanssa tai muutenkin jos ovat ihan riekaleina.
