[Rasvaprässi]

Alkuperäinen kirjoittaja Aparaatti

Onnea hankinnan johdosta! Itselläni ei kokemusta juuri tuon tyyppisestä koneesta niin voin vain kommentoida yleisellä tasolla omia mielipiteitäni (savolaisia arvauksia) noihin kysymyksiin.

1. Rasvanipat ovat yleensä kuusiokannallisia ja niiden korjailuun ei lie helpompaa tapaa kuin vaihtaa viallinen tai tukkeutunut nippa uuteen. Joskus osaavat olla aika pirun tiukassa. Tuossa kuvassa en nyt ole aivan varma onko nipan jäänteitä vai voisiko olla putkisokka jolla pidetään tuo kyseinen akseli paikallaan. Nipasta rasvan pitäisi päästä paikkaan joka pyörii tai liikkuu, monesti jollekin liukulaakerille.

2. Noilla hitseillä lienee tarkoituksena pitää tuo tappi pohjassa ja estää sen pyöriminen väärästä paikasta. Voinee avata tuon murtuneen sauman ja hitsata uudelleen. Kieliikö murtumat jostakin suuremmasta viasta (esimerkiks väljät laakerit) niin en tiedä siitä. Murtuuhan nuo kaivurit aikas monesta paikkaa ajan myötä.

3-4. Tapin voi lyödä takaisin ja uusia tuon putkisokan joka sitä ilmeisesti on pitänyt paikallaan. Onkohan alkanut tappi jumittaa ja sitten pyöräyttänyt sokan poikki? Noiden ei pitäisi yleensä katkeilla.

Eli rasvoo vaan joka nipasta aina enne kaivuuta niin hyvä tulee. Olen omaa Ukkomestaria senverti rasvaillu että metrin päästä ohikävellessäkin punttiin ilmestyy vaseliinia..

Kiitoksia. Valtaosaan nipoista sain rasvat ja pari tuntia kaivelin. Homma toimii ja oppia tuli rutkasti. Akku lienee aika heikko, kun tarvitsi apuvirtaa, vaikka akkujännite oli epäonnistuneen käynnistyksen jälkeen 12,8V. Virranantokyky lienee päässyt heikoksi, mutta ehkä tämä kesän menee ja talveksi akku pois ja akkua voi tutkia enemmän.

Löin tapin puupalikan välityksellä pajavasaralla ja sinne meni paikalleen, sokkaa pitäisi vielä tutkia, mutta parin tunnin kaivuun pysyi paikallaan. Nippa löytyi toiselta puolelta vanhan vaseliinin peitossa ja sain rasvat sisään. Kuvassa lienee kyseisen tapin sokka tai sek paikka. Nippoja äkkiseltään laskin koneesta löytyvän tyyliin ~50. Etupäässä muutamaan niveleen ei rasva suostunut millään menemään nipasta sisälle. Toiseen tassun alaniveleen täytynee vaihtaa kulmanippa tai sitten viistää suojapansaariin pieni kolo huoltovoitelua varten.