Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies
Mitenhän on kun katsellut vanhoja traktoreita esim. metsä- ja kiinteistöhommissa, monet niistä pörisee helkutisti vaikkapa omakotialueella…
Mitenhän olis jos sellasessa olis joku auton moottori, mullaki Scodassa on 2 litranen TDI joku 140 hevosvoimainen, vetää jouheasti ja hiljainen - minkälainen traktorista tulis sellasella.
Jostain syystä Tubessa ei paljon näitä muutoksia.
Puolitelatraktori esimerkiksi menee aika hyvin lumessa. Uudemmalla moottorilla kulkisivat kovempaa.
|
Ei ole pikkuauton mottori hyvä työhommissa käytettävään traktoriin. Ehkä joku hupivehje, jolla ajellaan kesäiltaisin?
Henkilö- tai pakettiauton nopeakäyntistä moottoria ei ole suunniteltu jatkuvaan kovaan työhön ja sellaisille tuntimäärille, jota työkonemoottoreissa tavallisesti tulee peruskunnostusvälillä vastaan.
Kierroslukualue ja vääntökäyrä on melko erilainen kuin työkonemoottorissa. Auton ahdetussa moottorissa on nykyisin melko tasainen vääntökäyrä, kun taas työkonemoottorin vääntöhuippu on melko matalilla kierroksilla, ja sen jälkeen laskeva, kun pyörintänopeus lisääntyy. Tästä tulee käänteisesti momentin nousua, kun kuormitus kasvaa ja kierrosluku alkaa pudota; moottori on sitkeämpi kuin tasaisen vääntökäyrän tuottava moottori.
Polttoaineen ruiskutuksessakin on eroa. Autossa annostellaan kaasupolkimella säädettyä annosta, kun taas työkoneessa on kierrokset vakiona pitävä säädin, eli kaasupoljin säätää kierroslukua, ei niinkään tehotasoa. Tämä tekee työkonemoottorista paljon sitkeämmän puurtajan, kun kuorman kasvaessa pumppu annostelee automaattisesti lisää ruokaa koneelle, tarvittaessa aina maksimisyöttömäärään asti.