Kaasua painaen ohittaa sammuttimen toiminnan. Ilmeisesti se pumppu ei nyt vaan anna polttoainetta, jos käynnistyminen on sen puutteesta kiinni. Suuttimilta ilmaamista voisi kokeilla, mutta jos sieltä suutinputkien juntturien alta suuttimilta jo tulee hieman polttoainetta, niin tuskin on siitäkään kiinni.
Joutessani otin eilen kuvan pumpun päältä. Kuvaan on korostettu punaisella ne kaksi sarjaan kytkettyä alipainekelloa, jotka hoitavat tyhjäkäyntinopeuden korottamista (vetävät sitä ohutta vaijeria). Niiden suurinta vaikutusta säädetään vihrellä ruuvilla. Keltainen sähkösolenoidi vaikuttaa pumpun kaasuvivun nolla-asentoon (kuvassa sammutusasennossa).
