Moi,
Lainaus:
quote:
Lainaus:
|
quote:Mites auto pysyy sitten paikoillaan? Sidottu liinoilla tai ketjuilla? Luulis että auto liikkuu johonkin suuntaan, jos dunossa polkee jarrua kunnolla ja toinen pää on rullilla?
|
isäukko vaan joskus maininnut että niin se tehdään, ei ne sitä kiinni köytä. mikäs sen siitä irrottas? toimiiha ne jarrut toisessaki päässä samaan aikaa kun siinä joka on dynossa ja kaikki renkaat pysähtyy... kai <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
en osaa sanoa tarkemmin, mutta sellaset rullahässäkät siinä on ja harvoin kai niitä jatkuvia nelivetoja tulee...
|
Eli jos kyse on jatkuvasta nelivedosta, jossa ei ole avointa tasauspyörästöä keskellä jakamassa voiman tasa etu- ja takakardaanien välillä (tällaisia ovat esim. kytkettävät nelivedot joissa ei oo keskellä tasauspyörästöä lainkaan, tai esim. tollaset "uudemmat" viskolukolliset rankun jakolootat). Jos esim. keula on dynossa joka pyörii, niin etuakselin pyörintä välittyy taka-akselille, joka siis pyörii vaikak sellaisten rullien päällä. OK niin kauan kuin kaikki pyörii "vapaalla". Mutta sitten kun inssi polkee jarrua, niin luulis dynon heittävän keulan pois dynosta, koska mikään ei pidä autoa paikoillaan, kun perä on rullien päällä ja sitä ei ole sidottu kiinni?
Mutta oikeestaan aiwan sama, tää on vaan tällaista teoreettista pohdintaa, mun pitäis leimata pikkurankku ennen juhannusta, sittenhän tuo nähdään käytännössä, jos katsastussetä ajaa auton 1-akseli-dynoon. Mutta luulen että ei aja vaan että jarrut testataan pihalla.
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."