Näköjään netistä löytyy kaikenlaisia tarinoita. Seassa myös hyviä yksityiskohtia asennussuunnitelmaa varten.
Itse kun olen erilainen nuori (siis vanha äijä) niin lähestyin asiaa eri tavalla. Ensin tutkitaan ja sitten hutkitaan. Alla linkki tarinaan missä oleellinen juttu alkaa viestistä #75 eteenpäin.
https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=171197
Tehostin ei ole vielä kiinni autossa vaan bolt on kittinä odottaa kesää ja tallin aukeamista. Sitten tulee käyttökokemuksia.
Noihin juutuubi tarinoihin (mitä satuin katsomaan) liittyen pari huoniota.
- ilman CAN väylästä saatavaa nopeusdataa tehostin putoaa vikatilaan missä tehostus noin 50% maksimista
- kannattaa miettiä sekuntti ennenkuin laskee rälläkällä tehostimen akseliin. Akselin sisällä kun on kiertojousi (torsion bar) millä mitataan ratin kiertovoimaa.